狸勒个猫
2014年5月29日 23:40
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1974年312B3型

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法拉利进化史(1950~2011)有过辉煌也有过低谷,哪一部是你们的最爱呢。(图via autoarchivist)
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法拉利进化史(1950~2011)有过辉煌也有过低谷,哪一部是你们的最爱呢。(图via autoarchivist)
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法拉利进化史(1950~2011)有过辉煌也有过低谷,哪一部是你们的最爱呢。(图via autoarchivist)
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2014年F14T型 丑的啊……
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2011年F150型 调整了三个方面:KERS,可调节尾翼和轮胎。
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2010年F10型 意大利当地时间2010年1月28日10点30分,法拉利车队在马拉内罗举行2010赛季F1新车发布仪式,新款赛车被命名为F10,法拉利也成为第一支推出2010款赛车的车队。
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2009年F60型 新车在法拉利的内部代号为660,是车队打造的第55款单座F1赛车。命名为F60是为了庆祝车队自1950年以来,参加的第60届F1世锦赛。
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2007年,无论是在赛场上还是在法庭上,法拉利都战胜了他们最强大的对手迈凯轮。
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2006 248F1
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F2005新车特写
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2001年F2001型
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2000年款F12000 舒马赫终于为法拉利抢回已失去21年的冠军奖杯。
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1997年F310B型 吉尔斯·维兰纽夫的儿子,杰奎斯·维兰纽夫为威廉姆斯车队夺得冠军。舒马赫在最后一场西班牙大奖赛前还有夺冠的希望,但他冲撞纽兰纽夫的行为使他被剥夺了积分榜上的位置,尽管他夺得了摩纳哥,蒙特利尔,考尔斯,斯帕和铃鹿五项冠军。
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1996年F310型 英国车手希尔为威廉姆斯车队夺走冠军。但现已为法拉利麾下干将的舒马赫却成为全世界收入最丰的运动员。他一举夺得巴塞罗纳,斯帕和蒙扎三项大奖赛冠军,他大胆的表现也使得法拉利车队明显有了生机。
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1995年412T2型 舒马赫和贝纳通车队卫冕成功。
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1994年412T1型 塞纳和拉滕伯格在伊莫拉赛道不幸遇难身亡,而贝纳通车队的迈克尔·舒马赫也夺得了自己的第一个冠军。
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1993年F93A型 普罗斯特为威廉姆斯车队夺得冠军。
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1992年F92A型 曼塞尔为威廉姆斯车队捧走奖杯,而法拉利依然颗粒无收。
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1991年683型 塞纳又为麦克拉伦带来一座冠军奖杯。
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1990年641型 在塞纳的帮助下,麦克拉伦车队继续稳坐冠军宝座。
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1988年F187型 巴西车手塞纳为麦克拉伦车队夺走最后的冠军。
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1987年F187型 威廉士车队的皮奎特夺得他的第二个总冠军。
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1986年F186型 普罗斯特再一次为麦克拉伦车队夺走冠军奖杯,法拉利车队颗粒无收。
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1985年的156型 麦克拉伦车队的法国车手普罗斯特夺走了最后的总冠军。
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