日前，阿斯顿·马丁正式发布了旗下顶级跑车——Valkyrie准量产版的官图，新车由阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合设计打造。
阿斯顿·马丁Valkyrie准量产版相比此前发布的AM-RB 001原型车采用了更多量产化设计，官方公布说本次发布的准量产版外观设计已达到量产化的95%。
新车在基本保持了AM-RB 001原型车极具空气动力学设计的外观之上，采用了全新的前扰流板，看起来与F1赛车造型极为相似。甚至新车没有设计前保险杠，从而能够看到整体前悬架造型。此外Valkyrie准量产版还配备了轻量化的前大灯组以及雨刷器。此外该车并没有设计传统外后视镜，而是采用摄像头替代，并在车内A柱两侧的液晶屏上进行显示。
侧面来看，Valkyrie的整体造型与时下部分Hypercar设计非常相似，但半开放式的前后轮造型，以及侧面线条看起来更加复杂。目前阿斯顿·马丁暂未公开这些线条所能够带来的空气动力学效果。值得一提的是，新车还采用了少见的鸥翼门设计。
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日前，阿斯顿·马丁正式发布了旗下顶级跑车——Valkyrie准量产版的官图，新车由阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合设计打造。
阿斯顿·马丁Valkyrie准量产版相比此前发布的AM-RB 001原型车采用了更多量产化设计，官方公布说本次发布的准量产版外观设计已达到量产化的95%。
新车在基本保持了AM-RB 001原型车极具空气动力学设计的外观之上，采用了全新的前扰流板，看起来与F1赛车造型极为相似。甚至新车没有设计前保险杠，从而能够看到整体前悬架造型。此外Valkyrie准量产版还配备了轻量化的前大灯组以及雨刷器。此外该车并没有设计传统外后视镜，而是采用摄像头替代，并在车内A柱两侧的液晶屏上进行显示。
侧面来看，Valkyrie的整体造型与时下部分Hypercar设计非常相似，但半开放式的前后轮造型，以及侧面线条看起来更加复杂。目前阿斯顿·马丁暂未公开这些线条所能够带来的空气动力学效果。值得一提的是，新车还采用了少见的鸥翼门设计。
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日前，阿斯顿·马丁正式发布了旗下顶级跑车——Valkyrie准量产版的官图，新车由阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合设计打造。
阿斯顿·马丁Valkyrie准量产版相比此前发布的AM-RB 001原型车采用了更多量产化设计，官方公布说本次发布的准量产版外观设计已达到量产化的95%。
新车在基本保持了AM-RB 001原型车极具空气动力学设计的外观之上，采用了全新的前扰流板，看起来与F1赛车造型极为相似。甚至新车没有设计前保险杠，从而能够看到整体前悬架造型。此外Valkyrie准量产版还配备了轻量化的前大灯组以及雨刷器。此外该车并没有设计传统外后视镜，而是采用摄像头替代，并在车内A柱两侧的液晶屏上进行显示。
侧面来看，Valkyrie的整体造型与时下部分Hypercar设计非常相似，但半开放式的前后轮造型，以及侧面线条看起来更加复杂。目前阿斯顿·马丁暂未公开这些线条所能够带来的空气动力学效果。值得一提的是，新车还采用了少见的鸥翼门设计。
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日前，阿斯顿·马丁正式发布了旗下顶级跑车——Valkyrie准量产版的官图，新车由阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合设计打造。
阿斯顿·马丁Valkyrie准量产版相比此前发布的AM-RB 001原型车采用了更多量产化设计，官方公布说本次发布的准量产版外观设计已达到量产化的95%。
新车在基本保持了AM-RB 001原型车极具空气动力学设计的外观之上，采用了全新的前扰流板，看起来与F1赛车造型极为相似。甚至新车没有设计前保险杠，从而能够看到整体前悬架造型。此外Valkyrie准量产版还配备了轻量化的前大灯组以及雨刷器。此外该车并没有设计传统外后视镜，而是采用摄像头替代，并在车内A柱两侧的液晶屏上进行显示。
侧面来看，Valkyrie的整体造型与时下部分Hypercar设计非常相似，但半开放式的前后轮造型，以及侧面线条看起来更加复杂。目前阿斯顿·马丁暂未公开这些线条所能够带来的空气动力学效果。值得一提的是，新车还采用了少见的鸥翼门设计。
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